بالصور : معدن غارق في بحر الكناري يشعل الصراع بين المغرب و إسبانيا

تتفاوض إسبانيا مع المغرب لبيع سفن عسكرية لأول مرة منذ ثلاثة عقود ، حسب مصادر حكومية وصناعية.يتم تصنيعهما من طرف حوض بناء السفن Navantia الإسباني .و يتعلق الأمر بأربع سفن مراقبة BVL) Litoral ) التي تم بيعها خلال العقد الماضي لفنزويلا. تبلغ تكلفة هاتين السفينتين حوالي 260 مليون يورو ، ولا تزال العملية معلقة بانتظار موافقة الملك محمد السادس. تجري المفاوضات في ظل الجدل حول مبادرة المغرب لترسيم حدود مياهه الإقليمية ، وخصوصا في منطقة جزر الكناري.
في عام 1982 ، سلمت شركة بازان Bazán  الوطنية - حاليًا Navantia -الفرقاطة " الكولونيل الرحماني" ( انظر الصورة) إلى البحرية الملكية المغربية ، وهي سفينة حربية منذ ثلاثة عقود من الزمان.

في بداية ذلك العقد نفسه ، اشترت البحرية المغربية أيضًا أربعة قوارب دورية من طراز Lazaga لاثاجا وغيرها من السفن الأصغر في إسبانيا. ومع ذلك ، في العقود الثلاثة التالية ، اختار المغرب الحصول على سفن جديدة من فرنسا (الفرقاطة محمد السادس واثنان من فئة فلوريال ، من بين آخرين) وحتى من هولندا (ثلاثة فرقاطات من طراز سيغما) ، تاركين جانبا الصناعات الاسبانية.



قد يتغير الوضع إذا استمرت المفاوضات بين البلدين لبيع سفن للدورية من فئة Avante. وفقًا للمصادر التي تم استشارتها ، فهي قوارب مماثلة للـ BVL التي تم بيعها إلى فنزويلا: سفن يبلغ طولها 80 مترًا و سعتها 1500 طنا و ، تتمتع باستقلالية في اللإبحار تبلغ 4000 ميل و و تقل 40 من أفراد الطاقم.
و هذه الأنواع من قوارب الدورية الطويلة مصممة للمراقبة والإنقاذ الساحلي ومهام الإنقاذ -و تتوفر على سطح هبوط للمروحية - من بين مهام أخرى. نظرًا لخصائصها ، فهي مناسبة لمنع مغادرة القوارب المهاجرين غير الشرعيين أو لاعتراضهم في أعالي البحار ، وهي قدرة بحرية مغربية تهتم إسبانيا بتعزيزها. الصفقة ، التي تبلغ قيمتها نحو 260 مليون دولار ، بلغت مراحل متقدمة للغاية ولديها بالفعل دعم مالي ، في انتظار الموافقة النهائية فقط من الملك محمد السادس. و لا يقتصر على بيع سفينتين ، ولكن يتم تمديده بدعم فني خلال الفترة التشغيلية.
كانت الفرقاطة " الكولونيل الرحماني" في زيارة لأحواض بناء السفن في Navantia في Cartagena (Murcia) ، في أكتوبر 2017 ، لغرض الصيانة. ومع ذلك ، فإن هذا التفاوض قد يختفي بسبب الجدل الذي نشأ حول قرار الرباط المضي قدما في تعيين حدود مياهها من جانب واحد. في السادس عشرمن دجنبر 2019 ، وافقت لجنة خارجية البرلمان المغربي على مشروعي قانونين يحددان مجالها البحري في المحيط الأطلسي ، مع إسبانيا وموريتانيا ، وتعتزم تعزيز سلطتها القضائية على مياه الصحراء .
ووصف وزير الخارجية المغربي ناصر بوريطة المشروعين بأنه "تاريخي" ويدافع عن "حق المغرب السيادي" في ترسيم حدوده البحرية ، رغم أنه أضاف "إنه منفتح للحوار مع إسبانيا".


لا يحدد التشريع الجديد فقط 12 ميلًا من المياه الإقليمية و 24 ميلًا من المياه المتجاورة ، ولكن أيضًا 200 ميل من المنطقة الاقتصادية الخالصة وما يصل إلى 350 كلم من الجرف القاري ؛ الذي يقع في منطقة "متداخلة" مع جزر الكناري.
لدعم مطالبته ، اشترى المغرب العام الماضي سفينة أوقيانوغرافية من فرنسا.
هدفها هو متابعة إسبانيا ، التي دعت في عام 2014 إلى تمديد 296500 كيلومتر مربع من الجرف القاري إلى الغرب من أرخبيل الكناري في الأمم المتحدة.

سفينة المسح الجيولوجي "الدار البيضاء" بميناء القصر الصغير العسكري.

كانت وزارة الخارجية الإسبانية حذرة للغاية بشأن المبادرة المغربية. في البداية ، كان يقتصر على تذكر أن تعيين حدود المياه يجب أن يتم "بالاتفاق المتبادل" بين البلدان المتضررة ، ثم شدد على أن المراسيم لم تتم الموافقة عليها يوم الاثنين الماضي من قبل الجلسة العامة لمجلس النواب كما هو مخطط لها .
المصادر المغربية أجلت التصويت إلى شهريناير2020.
تنص اتفاقية البحار على حل النزاعات بين الدول عن طريق الحوار أو باللجوء إلى هيئة تحكيم.
و تتنازع إسبانيا والمغرب على جبل تروبيك المغمور بالمياه ، والذي يُعتقد أنه يضم أحد أكبر رواسب التيلوريوم Tellurium في العالم ، الذي يدخل في مجال الإلكترونيات و الأقراص الليزر.
إلى جانب ذلك الخلاف ، تحسنت العلاقات بين إسبانيا والمغرب بشكل كبير في الآونة الأخيرة ، حيث تعاون الرباط لإغلاق طرق الهجرة غير الشرعية. تضغط إسبانيا في بروكسل لوضع بند سنوي في ميزانية الاتحاد الأوروبي يعزز مراقبة الحدود في المغرب ، وتضغط من أجل اتفاقية مصائد الأسماك بين الاتحاد الأوروبي والمغرب لتشمل مياه الصحراء.